Разработано
специалистами департамента развития АвтоВАЗ. Описано устройство и ремонт
элементов электронной системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределённым
впрыском топлива (рабочий объём 1,5л). Устанавливался на автомобилях ВАЗ-21083,
21093, 21099, 2111, 21102.

            Для
инженерно-технических работников предприятий по обслуживанию и ремонту
автотранспорта.

            В
руководстве описано устройство, приёмы эксплуатации, технического обслуживания
и ремонта автомобиля ВАЗ-2170 Lada Priora,
оснащённого 4 цилиндровым 16 клапанным инжекторным бензиновым двигателем ВАЗ-21126-00
рабочим объёмом 1,6л. Имеются все электросхемы.

ГАЗ-3110 и -310221 –
заднеприводные автомобили, предназначенные для эксплуатации на дорогах с
усовершенствованным покрытием. Двигатель расположен под капотом в передней
части автомобиля.

ГАЗ-3110 – легковой, с кузовом
"седан”; ГАЗ-310221 – грузопассажирский, с кузовом "универсал” (сиденья
среднего и заднего ряда в сложенном состоянии образуют грузовую платформу).

Рассмотрены двигатели –
четырехцилиндровые, рядные вертикальные, четырехтактные, бензиновые, объемом
2,3л, 90 л.с.(ЗМЗ-402)
и 2,445л, 145л.с.(ЗМЗ-4062).

Электросхемы расположены в папке GAZ_3110, запуск файлом viewer.exe.

            В
руководстве описаны автомобили «Святогор» Москвич-214145, инжекторный двигатель
Renault F3R, 1.998л, 112л.с.,
Москвич-2141-01, карбюраторный двигатель ВАЗ-2106, 1,57л, 76л.с.,
Москвич-214122, карбюраторный двигатель УЗАМ-3317, 1,7л, 85л.с. Выпускались в
описанной конфигурации с 1997 по 2001 год. Впрочем моторы (кроме
святогоровского) и прочие комплектующие практически не изменились не только с
момента запуска М-2141 в серию(1987), но и с начала 80-х, и даже 70-х, когда
были внедрены в производство отдельные узлы. Текстовый и графический материал
хорошего качества.

            Неоднозначное
издание, равно как и описываемый в нём автомобиль. Описывается автомобиль
УАЗ-3160 («Симбир») выпускавшийся заводом УАЗ с 1997 по 2004 год. Модификации,
описанные в руководстве отличаются по большому счёту только двигателями (3
варианта бензиновых и 1 дизельный), прочие отличия можно посчитать
дополнительным оборудованием. Описана короткобазная модификация, однако,
учитывая, что длиннобазная получена вставкой куска рамы – это не критично. Хуже
то, что описаны только 4 варианта устанавливаемых двигателей из десятка применявшихся
на этой модели. Также следует отметить «оригинальное» открытие рисунков в
отдельном окне со специфическим скроллингом и масштабированием – это камень в
огород программистов. В сторону авторов можно бросить булыжник не меньшего
размера за излишнюю «сухость» описаний и «бедность» графического материала
иллюстрирующего описания. Такое впечатление, что они боялись того, что
мериканьские шпионы будут учиться по этому руководству ремонтировать УАЗики,
поэтому впечатление от руководства несколько «совдеповское». К руководству в
обязательном порядке необходимо иметь каталог запасных частей, причём именно на
ту модель двигателя, которая установлена в Вашей машине. Похоже, тоже боялись
«раскрыть военную тайну», или решили, что всё равно владельцы будут искать «эту
хреновину, что цепляется за загогулину», а не деталь по каталожному номеру.

Книга из серии полноцветных
иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве
рассмотрены конструкции узлов и систем автомобиля. Последовательность разборки
и ремонта показана на фотографиях с подробными комментариями.

В приложениях приведены
инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, манжетные
уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, лампы, а также
схемы электрооборудования.

Все рисунки и схемы, а их более
280, предлагаются в цветном варианте. Издание предназначено как для начинающих
автолюбителей, так и для инженерно-технических работников центров и станций
технического обслуживания, автохозяйств и ремонтных мастерских. Пособие может
быть использовано и для самостоятельного технического обслуживания и ремонта
автомобилей. Цель пособия - ознакомить Вас, уважаемые покупатели и владельцы
автомобилей производства ОАО «Москвич», с техническими характеристиками
автомобилей "Святогор" 2141-02 (ВАЗ-2106) и 21414 (Renault F3R 272),
повысить Ваши знания в области их технического обслуживания, научить
распознавать неисправности в процессе эксплуатации, оказать помощь в ремонте
узлов, агрегатов и систем.

Руководство по ремонту и
техническому обслуживанию автомобилей Москвич 412 ИЭ, Иж 21251, 2715-01,
27151-01, 27156. Ремонт в дороге. Ремонт в гараже. Практическое пособие. Под
редакцией С. Афонина.

В настоящем пособии
рассматриваются методы ремонта автомобилей Москвич / ИЖ, а также возможные
неполадки машины и их дальнейшее устранение.

В мануале рассмотрена конструкция автомобиля,
последовательно и подробно изучены различные сборочно-разборочные работы,
ремонтные и регулировочные операции. Описаны приемы ремонта в условиях
специализированной мастерской с использованием дополнительных вспомогательных
приборов и аппаратов. Также представлены конкретные рекомендации по уходу за
автомобилем в условиях домашней мастерской.

В отдельные разделы издания входят рекомендации по
техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) машины.

Настоящее руководство – это
пособие по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. В руководстве
описан автомобиль Lada Kalina (ВАЗ-11183) и его модификации. ВАЗ-11183 –
легковой автомобиль с закрытым четырехдверным кузовом типа «седан». Двигатель –
ВАЗ-21114-50 с системой распределенного впрыска топлива и рабочим объемом 1,6 л., 8-клапанный. В
руководстве дается описание технического обслуживания и ремонта автомобиля на
базе готовых запасных частей, имеются перечни возможных неисправностей и
рекомендации по их устранению, а также указания по разборке и сборке,
регулировке и ремонту узлов автомобиля.

При ремонте рекомендуется
пользоваться специальными инструментами и приспособлениями, перечисленными в
приложении 2. Резьбовые соединения при сборке следует затягивать моментами,
указанными в приложении 1. Основные данные для регулировок и контроля приведены
в приложении 3. Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные
жидкости перечислены в приложении 4.

В связи с постоянной работой по
совершенствованию автомобиля, направленной на повышение его надежности и
улучшение эксплуатационных качеств, в конструкцию автомобиля могут быть внесены
незначительные изменения, не отраженные в настоящем издании. Эти изменения
будут учтены в последующих изданиях.

Руководство предназначено для
инженерно-технических работников центров и станций технического обслуживания,
автохозяйств, ремонтных мастерских и владельцев автомобиля Lada Kalina.

В руководстве описаны следующие
модели автомобилей:

ВАЗ-2108 - с закрытым трехдверным кузовом хэтчбек. Двигатель
рабочим объемом 1,3 л.;

ВАЗ-21081 - отличается от автомобиля ВАЗ-2108 двигателем,
имеющим рабочий объем 1,1 л.;

ВАЗ-21083 - отличается от автомобиля ВАЗ-2108 двигателем,
имеющим рабочий объем 1,5 л.;

ВАЗ-2109 - с закрытым пятидверным кузовом хэтчбек. Двигатель
рабочим объемом 1,3 л.;

ВАЗ-21091 - отличается от автомобиля ВАЗ-2109 двигателем,
имеющим рабочий объем 1,1 л.;

ВАЗ-21093 - отличается от автомобиля ВАЗ-2109 двигателем,
имеющим рабочий объем 1,5 л.;

ВАЗ-21099 - отличается от автомобиля ВАЗ-21093 трехобъемным
кузовом седан.

В основных разделах руководства описаны узлы автомобиля
ВАЗ-2108. Особенности ремонта остальных моделей приведены в разделе 9. Здесь же
описываются системы снижения токсичности отработавших газов.

В руководстве дано описание технического обслуживания и
ремонта автомобилей на базе готовых запасных частей, приведен перечень
возможных неисправностей и даны советы по их устранению, а также указания по
разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автомобилей. При ремонте
рекомендуется пользоваться специальным инструментом и приспособлениями,
перечисленными в приложении 2. Моменты затяжки резьбовых соединений при сборке
указаны в приложении 1. В приложении 3 приведены горюче-смазочные материалы,
рекомендуемые для автомобилей ВАЗ.

В конце книги приведен полный каталог деталей и сборочных
единиц.

Издание адресовано работникам СТОА и владельцам автомобилей
ВАЗ-2108, -09.